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貴州首條城際高鐵開建——鐵路學校消息

短標題:貴州首條城際高鐵開建——鐵路學校消息發布于:2018-11-12 10:34 來源:西安齊力鐵路學校 http://www.ozpiano.com 點擊:

       鐵路行業的發展如日中天,目前我國鐵路線路的建設已經覆蓋了全國80%的大中型城市,特別是高鐵在中西部地區的建設帶來了極大的經濟效益,促進了中西部地區的發展。鐵路學校小編近日了解到,貴州首條城際高鐵目前已經進入了鋪軌階段,該條城際鐵路設計時速達到250公里,預計開通運營時間在2019年底。
 

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       小編了解到安六鐵路是貴州第三條開建的城際鐵路,屬于《貴州省鐵路網規劃》中的第一期工程,全長約117.8公里,投資總額為151.21億元,是一條國家一級雙線客運專線。

       據相關資料介紹,安六鐵路穿行于貴州西部喀斯特山區中,全線共有橋梁80座、隧道62座,橋隧總長達89.96公里,占線路總長度的76.9%。
 

       該鐵路從開始施工截至2018年10月底,已經累計完成投資近100億元。在3個重點控制工程中,全長4572米的茨竹林隧道為全線最長隧道,已于2017年11月貫通,全長2407米的高瓦斯隧道巖腳隧道于2018年2月1日貫通。
 

       根據工期安排和計劃,鐵路方面負責人介紹到預計2019年5月底可以完成全線鋪軌的目標。之后就可以進行聯調聯試。之前的鐵路線路建設中都是先鋪枕木后鋪軌,現在,安六高鐵采用新型長軌鋪軌機組,在已成型的路基上一次性鋪設500米長鋼軌,一臺機器就實現了枕木和鋼軌一起鋪架。這臺鋪軌機是中國自行設計制造擁有自主知識產權的高鐵鋪軌設備。

  
       在該條線路的修建中,鐵路施工部門也投入了先進化的技術和設備,為滿足高速要求,安六鐵路采用特級水洗道碴,其表面清潔度必須控制在0.17%。黃桶北鋪軌基地在國內首次采用道碴水洗不落地的施工方法,道碴經水洗后,直接運輸到路基上進行鋪設,有效地解決了水洗道碴二次污染的問題。
 

       鐵路學校小編發現:阿安六鐵路的建成通車對當地來說是一個里程碑式的發展,將會極大的加強和其他地區的聯系,帶動當地的經濟增長,同時方便人們的生活。



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